2024FE电动方程式上海站完毕 埃文斯和达科斯塔分获两日冠军
2024ABB国外汽联电动方程式寰宇锦标赛(以下简称“FE”)上海站26日完毕。为期两天的比赛中，来自11支车队的22位顶尖车手在上海国外赛车场进行第十赛季的第11轮和第12轮角逐。
5月25日，2024ABB国外汽联电动方程式寰宇锦标赛上海站开赛。(专揽方供图)
上海站行动2024FE赛季全年十个分站赛中的第八站，流程两个比赛日的较量，捷豹车队车手米奇·埃文斯和保时捷车队车手安东尼奥·菲利克斯·达科斯塔分获第11轮和第12轮冠军。
不同于传统赛车遴荐大功率燃油能源系统，FE的赛车弥散以电驱动。赛说念上莫得引擎轰鸣声，却又疾雷不及掩耳，彰显着FE赛事独到魔力。正赛全程45分钟，29圈里程，每一秒齐充满垂危与刺激。当赛车驶入特定的“袭击口头激活区”时，车手们约略特殊得到50千瓦的能源，这为扫数赛事增添了渊博超车与反超的可能性。
5月26日，2024ABB国外汽联电动方程式寰宇锦标赛上海站26日完毕。(专揽方提供)
不同于F1(寰宇一级方程式赛车锦标赛)各支车队零丁研发赛车，FE各支车队使用的赛车基础架构是疏导的，底盘、电板齐是通用部件，电机、传动则由各家车队零丁研发。
北京车迷程诚觉得，袭击口头关于车手和车队策略的制定水平是一个极大的测验。“车手需要在速率和策略之间作出衡量，因为激活袭击口头需要走外线，可能会缩小速率，但不错通过得到更大的功率进行超车，红藤网优配很有神往。”程诚说。
5月26日，2024ABB国外汽联电动方程式寰宇锦标赛上海站比赛中。(专揽方供图)
上海车迷陈志睿则暗意，FE是一场头昏目眩的“超车大战”。“FE比赛的特色在于电量的管控。一启动可能车手们的策略不尽疏导，因此很难估计最终的冠军包摄，这亦然FE比赛最眩惑东说念主的处所之一。”
本日地午3点，跟着五盏红灯灭火，迈凯伦车队车手杰克·休斯杆位发车，比赛中长期位列前三。达科斯塔则在第16圈特等安德雷蒂车队车手诺曼·纳托，并上到普及位置，同期在电量上也领有上风，最终迫害告捷。
达科斯塔暗意，今天天然得到冠军，但姿色很复杂。当先黑白常欣慰，到现在抑遏，我状况精湛，也找到了我方的政策，同期又有些伤心，因为莫得主义和队友通盘登上领奖台。
行动FE围场内独逐一支以中国国籍注册的车队，ERT车队这次在赛车上格外策画了“侬好上海”的字样和东方明珠等申城元素，为上赛场带来一抹“中国红”。