上海航交所：本周出口集装箱运载阛阓发扬疲软 远洋航路阛阓运价延续下行
2024-10-08本周，中国出口集装箱运载阛阓在小长假后发扬较为疲软，远洋航路阛阓运价延续下行，牵累详细指数走低。9月20日，上海航运来去所发布的上海出口集装箱详细运价指数为2366.24点，较上期下落5.8%。
上海航交所：本周出口集装箱运载需求增长乏力 商场运价不时回落
2024-10-05上海航运交游所文告暴露，本周，中国出口集装箱运载需求不时呈现增长乏力的发扬，各远洋航路商场运价不时回落，负担空洞指数下落。中国在本周推出一系列股东经济增长的战术，故意于中国经济将来合手续发展，这将对中国出口集运商场产滋永恒守旧作用。9月27日，上海航运交游所发布的上海出口集装箱空洞运价指数为2135.08点，较上期下落9.8%。
海航航空集团等建造农航投资新公司
2024-10-05（原标题：海航航空集团等建造农航投资新公司） 企查查APP泄露，近日，海南农航投资有限株连公司建造，法定代表东谈主为曾少斌，注册老本约27.5亿东谈主民币，贪图范围为以自有资金从事投资行径、自有资金投资的钞票解决作事、信息讨论作事。企查查股权穿透泄露，该公司由海航航空集团有限公司、海南农垦商贸物流产业集团有限公司共同握股。
珠海高栏港黄茅海航说念老成通航
2024-08-21近日，广东省水运要点工程珠海高栏港黄茅海航说念（崖门出海航说念二期）老成通航。这标记着珠江八大出海口门之一的崖门，船舶通航才能由正本的1万吨级擢升至2万吨级，将促进水路运载降本增效，为粤港澳大湾区水运经济发展提供愈加流畅高效的航运才能守旧。 据悉，黄茅海航说念全长17.8千米，是通顺珠海高栏港和江门新会港的要紧水运航线节点，不祥满足1万吨级船舶全潮单向通航，2万吨级船舶乘潮单向通航。 崖门是西江黄金水说念完了江海联运的要紧通说念，日均通航各种船舶200余艘次，船舶流量大，交通流复杂。珠海海事局
上海航交所：本周沿海散货空洞指数小幅波动，输送市集洽道氛围略有回升
2024-08-19上海航运交往所8月10日发布沿海（散货）输送市集周度诠释。本周，终局补库需求小数开释，输送市集洽道氛围略有回升，沿海散货空洞指数小幅波动。8月9日，上海航运交往所发布的中国沿海（散货）空洞运价指数报收971.34点，较上期高涨0.1%。
上海航交所：本周沿海散货轮廓指数小幅波动 运载市集洽说念氛围略有回升
2024-08-19上海航运来往所8月10日发布沿海（散货）运载市集周度说明。本周，末端补库需求少许开释，运载市集洽说念氛围略有回升，沿海散货轮廓指数小幅波动。8月9日，上海航运来往所发布的中国沿海（散货）轮廓运价指数报收971.34点，较上期高潮0.1%。
上海航交所：运输市集涨势放缓 不同航路走势分化
2024-07-19本周，中国出口集装箱运输市集在近期执续高涨后涨势有所放缓，不同航路走势出现分化，详细指数小幅高涨。7月5日，上海航运往来所发布的上海出口集装箱详细运价指数为3733.80点，较上期高涨0.5%。 欧洲航路，据欧盟统计局发布的数据流露，欧元区6月信济景气指数为95.9，低于前值及市集预期，其中作事指数也曾纠合第三个下降，流走漏欧洲经济的复苏仍然面对检会。欧盟在本周将对中国出口的电动车启动加征关税，改日中欧贸易走势面对一定的不笃定性。在纠合高涨之后，本周市集运价的涨势出现停滞。7月5日，上海港出口
海航瞻望上半年至少耗损6亿元 剔除汇兑损失后瞻望杀青盈利
2024-07-17受汇兑损失影响，海航控股上半年瞻望耗损，二季度环比转亏。 7月12日晚间，海南航空控股股份有限公司（海航控股，600221.SH）发布2024年半年度事迹预报。本年上半年瞻望杀青归母净耗损6亿元至6.7亿元，上年同期耗损为16.09亿元。基于此贪图，本年上半年海航控股瞻望同比减亏约58%至63%。 本年第一季度，海航控股杀青营收175.50亿元，同比增长33.48%；归母净利润为6.87亿元，同比增长334.51%，意味着本年二季度海航环比由盈转亏。本年第二季度，海航控股归母净耗损瞻望为12.
东北首富再度入手救海航
2024-07-16作家 | 曹安浔 剪辑 | 周智宇 因发过年红包时垒砌“现款墙”走红收罗的东北富豪、辽宁方大集团董事局主席方威，在入主海航两年半后，又展现出了他的“钞智商”。 7月7日，辽宁方大系公司方大炭素公告称，拟在异日六个月内使用不低于6000万元，不跨越1.19亿元的自有资金增捏海航控股（以下简称为海航）A股股票。企查查涌现，方大炭素的实控东说念主恰是方威，捏股比例达到38%。 方威这次入手是为了幸免海航走到面值退市的境地。 关于增捏原因，方大炭素暗意，这是基于关联方海航股价下行，判断其股价被严重低估
海航控股上半年预亏超6亿元，四大航司“三军尽墨”
2024-07-16（原标题：海航控股上半年预亏超6亿元，四大航司“三军尽墨”） 2024年7月13日，海南航空控股股份有限公司（600221.SH，下称海航控股）发布公告称，经财务部门初步测算，公司本年上半年将出现耗损，其中，预测归母净利润的耗损额度为6.00亿元至6.70亿元，扣非后归母净利润的耗损额度为8.20亿元至9.20亿元。 记者钟情到，海航控股是四大航空公司中领先在2023年扭亏为盈的公司，在2024年一季度更是取得了6.87亿元的归母净利润，同比增长高达334.51%。换言之，海航控股的经营事迹在