特朗普扬言“不需要加拿大汽车” 机构批驳：将形成错落和崩溃

　　好意思国总统特朗普本周四在达沃斯举天下经济论坛上指出，“多年来，加拿大一直很难凑合。咱们不需要他们来制造汽车，而他们却坐褥了好多。”

　　但把柄一份新讲述称，特朗普的刚毅言论和对加拿大的关税建议不仅会伤害好意思国最大的生意伙伴之一，还会伤害好意思国脉土的汽车制造商和购买新车的正常好意思国东说念主。

　　多重影响

　　总部位于加拿大多伦多的TD Economics在一篇讲述中空洞了特朗普政府若对加拿大造汽车和其他商品征收25%关税，那么将会给两国带来的影响。

　　讲述指出，汽车行业在北好意思“高度一体化”，巨额汽车零部件和制制品逾越了加拿大和墨西哥边境，意味着特朗普的关税战略将带来昂贵的资本，汽车行业将受到关税“最严重的负面影响”。

　　当今，加拿大坐褥的汽车约占好意思国汽车销量的10%（约22.5万辆），墨西哥坐褥的汽车则占近20%。据加拿大生意处理部门臆测，2023年加拿大东说念主购买了134万辆好意思国制造的汽车。

　　但是，若应特朗普条目将加拿大坐褥的10%的汽车升沉到好意思国工场，TD瞻望好意思国汽车工场需要在现存工场的基础上加多约22.5万辆的产量，这意味着大概需要在好意思国地盘上新建6家工场。

　　保守臆测，在好意思国建树一家汽车工场的资本将达到数十亿好意思元，这还不包括工场投产后运营自己的可变资本。

　　如若像特朗普守望的那样将北好意思的坐褥“王人备升沉”到好意思国，红藤网优配可能濒临资本过高的问题。讲述指出，“若条目悉数非好意思国企业的沿途在岸坐褥，那么将需要好意思国产量提升75%，并需要迥殊500亿好意思元的新投资。”

　　此外，这部分关税影响还关系到正常行家和耗尽者的财务不幸。

　　讲述指出，“据臆测，好意思国汽车平均零卖价钱可能高涨约3000好意思元，尽管这将取决于两个生意伙伴（加拿大和墨西哥）的流毒。若是发生激烈的反制，将会出现严重的生意错落和严重的经济成果，导致这三个国度的需求崩溃。”

　　此外，还有另一个迫切影响成分：对从加拿大和墨西哥流向好意思国的汽车零部件征收关税的影响。

　　TD的讲述指出，这将导致好意思国汽车制造商不得不另外将零部件坐褥升沉到国内，或者从其他国度入口零部件，这两种作念法都将带来更高的资本。

　　本周三（1月22日）好意思国铝业（Alcoa）就曾指出，对加拿大铝入口征收关税将形成“大限度的关税错位”，导致铝价高涨，最终将转嫁给耗尽者。好意思国铝业在加拿大坐褥90万吨铝，其中大部分销往好意思国。据了解，铝是悬架和发动机铸件等汽车零部件以及航空航天范围的迫切构成部分。

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